Intensjonsavtalen: for godt til å være sant

#‎GladILoppa‬

Regjeringen har pålagt kommunene å utrede kommunesammenslåing. I det ligger at vi må skrive under på intensjonsavtaler.

Jeg gjentar: vi er pålagt å lage en intensjonsavtale.

Som gruppeleder for Loppa Sp, var jeg med på prosessen. Jeg deltok aktivt i et 2 timers-møte med resten av referansegruppen for å sikre en best mulig avtale.

Som motstander av sammenslåing, ser jeg på avtalen som et verktøy i det verste tenkelige utfallet: sammenslåing. Jeg har jobbet for at avtalen skulle være god og jeg syns den er det.

Den er så god at jeg ikke i mine villeste fantasier kan tenke meg at et kommunestyre i en sammenslått kommune vil følge alle punktene i den. Og siden den ikke er juridisk bindende, står det nye kommunestyret fritt til å ikke følge den.

Det nye kommunestyret kan for eksempel vedta å legge ned Høgtun skole og skysse elevene til Langfjordbotn, Burfjord eller Talvik. Reisetiden dit er kortere enn reisetiden for Nuvsvåg-elevene i dag. Alta kommune har i flere omganger foreslått å legge ned Kviby skole. Da vil 2. klasse-eleven fra Årøya ha ca. 1 time reisetid. Så hva er problemet med å flytte Høgtun? Vi kjenner til og med argumentene: de ble brukt for 4 år siden i Nuvsvåg. Dårlig fagmiljø, uforsvarlig pedagogisk, bla bla bla.

Tilbake til den verdiløse intensjonsavtalen. Selv om den er verdiløs, må formannskapet vedta den, noe annet ville være ulydighet. Så Sp har stemt for den, og vi står ved det. I det verste tenkelige utfallet — at vi slår oss sammen, — står vi tross alt litt mindre svakt med avtale enn uten.

Fabrice Caline – Glad i Loppa og kommunestyrerepresentant Loppa Sp

Kommunedelsutvalg: det 4. forvaltningsnivå

‪#‎GladILoppa‬

Per Gunnar Stensvaag skriver følgende om kommunedelsutvalg, som vi har med i intensjonsavtalen.

“For å sukre pillen for dem som skal lures til å gi opp kommunen sin, tas det til orde for kommunedelsutvalg. Det blir nesten komisk om vi således skulle få et fjerde forvaltningsnivå med tanke på at regjeringas primære ønske var reduksjon til bare to. De med den glupe idéen vet kanskje heller ikke at der hvor dette har vært prøvd, har det stort sett blitt avviklet etter at makteliten har blitt varm i trøya med sitt nye og større ansvar.”

Fabrice Caline – Glad i Loppa og kommunestyrerepresentant Loppa Sp

Ingen penger fra himmelen

‪#‎GladILoppa‬

I et innlegg på Facebook, skriver ordføreren at vi i en ny kommune vil få:
“et kommunedelsutvalg som igjen vil få et infrastruktur/utviklingsfond på ca 50 mill kroner”
Disse pengene kommer ikke fra himmelen. Det ordføreren sikter til, er kommunens fondsbeholdning.

I dag forvalter et kommunestyre med 15 Loppaværinger denne beholdningen. Kommunestyret er demokratisk valgt av Loppas innbyggere.

I en sammenslått kommune, vil kommunestyret bestå av anslagsvis 33 Altaværinger og 2 Loppaværinger. Dette kommunestyret vil utnevne et kommunedelsutvalg som vil ha beslutningsmyndighet over fondsbeholdningen. Dette iflg. intensjonsavtalen, som det nye kommunestyre selv velger om det ønsker å forholde seg til.

Det er mao. de samme pengene, men i en sammenslått kommune har vi MINDRE — ikke mer — kontroll over dem.

For informasjon, er det en rekke regler på hva vi kan bruke fondene til, så Loppa kommune disponerer ikke 45 millioner kroner (som er det rette tallet) fritt. Når det er sagt, så må vi bli flinkere til å bruke våre fond aktivt, og det er noe alle partiene har prioritert å jobbe med til høsten.

Fabrice Caline – Glad i Loppa og kommunestyrerepresentant Loppa Sp

Glad i Loppa

#GladILoppa

Det er to grunner til at jeg er glad i ‪‎Loppa‬: naturen og menneskene.

Jeg er oppvokst i en storby hvor du som oftest ikke kjenner din nabo. Mange trives med anonymitet, og jeg trodde jeg gjorde det. Så flyttet jeg til Loppa. Her er det både uenigheter, krangler og baksnakking. Men hvorfor er det det? Jo, fordi vi kjenner hverandre. Vi har nærhet til hverandre.

Når jeg forhåndstemte på folkeavstemningen, var det ingen som spurte om ID. Jeg ringte og sa at jeg kom litt etter stengetid. På en fredag. Men det var ingen problem. Tvert imot, jeg ble som vanlig møtt med et smil.

I tillegg til kranglene, har vi altså samholdet som kommer av at vi deler samme område, samme vassdrag, samme bærfelt, samme breer, samme fisk, og dessverre ingen sau.
Samholdet som gjør at når min sambygding Henning Nilsen kjører forbi med et lass til søppelfyllingen i Øksfjord og ser at jeg har samlet skrot foran huset, banker han på døren og tilbyr seg å ta det med.

Vi har mange utfordringer i vår lille kommune, men de blir neppe mindre om vi slår oss sammen og gir fra oss makt over eget område.

Alene kan vi faktisk overleve.

Hvis det kan komme noe positivt ut av denne håpløse prosessen, så håper jeg det er at vi Loppaværinger trosser dommedagsprofetene i SSB og får tilbake troen på oss selv.

Fabrice Caline – Glad i Loppa og kommunestyrerepresentant Loppa Sp

USB 3.0 dock with Ubuntu and Windows 10

I bought a Lenovo Thinkpad USB 3.0 Pro Docking Station to use 2 external displays in addition to the laptop display.

Display support doesn’t work out of the box neither for Windows nor for Ubuntu.

For Windows10 I found the driver here.

I didn’t get it to work on Ubuntu Gnome 15.10, but it works on Ubuntu 16.04 (standard) and Ubuntu Gnome 16.04 after you download the DisplayLink runfile from here and write the following in a terminal window:

sudo apt-get install dkms
sudo chmod +x displaylink-driver-xxxxx.run
sudo ./displaylink-driver-xxxxx.run

 

Finnmark Fylkeskommune ute av kontroll

Håndteringen av samferdselstilbudet har vist at fylket er ute av kontroll. Det er et hån mot demokratiet når politiske vedtak ikke blir etterfulgt.

Jeg har påpekt tidligere at FFKs (vedtatte) transportplan sier tydelig at det skal legges til rette for å kunne bo i distriktet. Likevel brukte samferdselsavdelingen motsatt utgangspunkt når de jobbet med nye ruter. De prøver ikke engang å skjule det: tilbudet skal være bedre der det bor flest folk (og dermed dårligere i distriktet).

I desember 2015 var det forslag i økonomiplanen om å øke fra 3 til 4 søndagsrotasjoner på Korsfjord-Nyvoll. Dette ble nedstemt: pengene ble omdisponert til Loppa/Hasvik. LIKEVEL BLE DET ØKT TIL 4 SØNDAGSROTASJONER.

Jeg må spørre: har fylkespolitikerne tenkt å ta styringen tilbake??

Vedlegg:

Låneordninger for fiskere i Loppa

Loppa: vedtekter fiskerifond

FFK (rekrutteringsfond for fiskere)

Sametinget (stipend og tilskudd)

Førstegangsinvestering fartøy: Sametinget kan bidra med tilskudd til førstegangsinvestering i fartøy.

Hvem kan søke? Fiskere registrert i fiskerimantallet. Det gis kun støtte til kjøp av fartøy som er under 30 år.

Hvor mye støtte kan det søkes om? Sametinget kan bidra med tilskudd inntil 35 % av godkjent kostnadsoverslag.

Maksimalt tilskudd er kr 200 000 til kjøp av brukt fartøy. Til investering i nye fartøy er maksimalt tilskudd kr 400 000. Til redskaper og utstyr ved førstegangsinvestering i fartøy: Sametinget kan bidra med tilskudd inntil 35 % av godkjent kostnadsoverslag og maksimalt tilskudd er kr 200 000.

Kontaktperson: Seniorrådgiver Per Anders Bær, tlf. 48 20 23 62, e-post: per.anders.bar@samediggi.no.

Innovasjon Norge

Lån til kjøp av båt og kvote i lukket gruppe – låneordninger (inntil 70%). Trenger å vite erfaring og investering, budsjett. Mulig for fiskere som allerede har kvote å få lån til kjøp av flere kvoter.

Ingen eksakt aldersgrense, men båten må være i god stand og egnet til formålet. Løpetid på lån vil gjenspeile alder på fartøy bl.a.

Kontaktperson: Nina Hauge 78955605 Nina.Hauge@innovasjonnorge.no

Deltakeradgang (rekrutteringskvote)

Dette er en ordning fra Fiskeridirektoratet. Nærings- og fiskeridepartementet bestemmer om og når det gis mulighet til å søke på slike kvoter. Vilkårene er følgende:

  • Søker må være 30 år eller yngre.
  • Søker må være oppført på blad B.
  • Søker må ha drevet aktivt fiske med et fartøy som vedkommende direkte eller indirekte eier mer enn 50 prosent av, i et av de 3 foregående årene. Fangstverdi i minst ett av årene må overstige 200 000 kroner.
  • Søker må eie mer enn 50 prosent av fartøyet som tildeles deltakeradgang.
  • Søker kan ikke tidligere ha eid majoritetsandel i fartøy med deltakeradgang eller konsesjon.
  • Søker må ha gjennomført sikkerhetskurs.